作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:35 閱讀量：540次
波形護欄高速公路波形護欄板鄉(xiāng)村路護欄板的主要形式及作用
對于不同形式、不同材料的護欄板，護欄的動態(tài)變形量都有很大的差異，在同一種能力等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄板動態(tài)變形量很小，半剛性護欄根據(jù)其材料和幾何尺寸各有不同。對于路側護欄規(guī)定護欄動態(tài)變形量，目的是避免車輛翻出路外。根據(jù)試驗結果的研究表明，只要車輛的中間的位置不越過護欄板的原始安裝位置，車輛就不會翻出路外。
高速護欄板安裝的好壞直接影響到對于公路質量的觀感，我們需要在以后的施工過程中不斷總結施工經驗，提高公路彼形梁鋼護欄的安裝質量。
高速護欄板是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外.以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中間分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。
高速護欄板的所有構件均應進行金屬防腐處理，一般宜采用熱浸鍍鋅方法。當采用熱授鍍鋁，靜電噴涂等其他防腐方法時，應有可靠的技術數(shù)據(jù)和試驗驗證資料，其防腐性能應不低于本標準規(guī)定的熱浸鍍鋅方法的相應要求。
在高速公路和城市主干道上的護欄板，它的主要作用就是表現(xiàn)在它能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障行駛車輛的安全。當失控車輛撞擊到護欄板上時，因為高速公路的護欄板是由半剛性的交通設施通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的護欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的。避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術，護欄板同時為大家提供了強大的安全保障。
波形護欄高速公路波形護欄板鄉(xiāng)村路護欄板的主要形式及作用規(guī)格：
波形護欄高速公路波形護欄板鄉(xiāng)村路護欄板的主要形式及作用的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄高速公路波形護欄板鄉(xiāng)村路護欄板的主要形式及作用立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
2020-12-30
2020-10-23
2021-01-13
2020-09-15
2020-09-11
2020-11-23
2020-07-17
2020-09-01
2020-12-25
2020-07-22
