作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:14 閱讀量：839次
橋梁防撞護(hù)欄的分類
橋護(hù)欄是橋上的護(hù)欄。其意圖是為了避免失控車輛從橋外逸出，具有使車輛無法打破、經(jīng)過、過橋、美化橋梁的功用。設(shè)置部分首要在橋側(cè)、中心分隔帶和人車標(biāo)定；掩埋的首要方法是直接嵌入在筆直柱，法蘭銜接和一個在一個。護(hù)欄的影響等級為PL1、PL2、PL3,護(hù)欄是依據(jù)防撞等級供給的規(guī)劃條件規(guī)劃的。
橋護(hù)欄可分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，依據(jù)防撞功用。該產(chǎn)品的意圖是避免操控車輛過橋。它具有使車輛無法打破、磨損、過橋、美化橋梁的功用。柔性護(hù)欄的首要狀況是電纜護(hù)欄。它是一種結(jié)構(gòu)，由一根電纜固定在一列上，并有一些初始的張力。它首要反抗車輛磕碰，吸收磕碰能量，產(chǎn)品具有一個具有較大緩沖才能的柔性屏障結(jié)構(gòu)。
半剛性護(hù)欄是一種接連梁護(hù)欄。首要用途是波形梁護(hù)欄。它是由波紋鋼護(hù)欄組成的一種接連結(jié)構(gòu)，由兩層組成，由立柱組成。它運用地基的變形、柱和波束來吸收磕碰能量，迫使操控車輛違背方向。該產(chǎn)品具有必定的剛度和靈活性。
剛性護(hù)欄是由必定形狀的混凝土塊組成的一種結(jié)構(gòu)。它運用一輛失控的車輛爬高并轉(zhuǎn)向吸收能量。它的首要用途是混凝土護(hù)欄，基本上是一個沒有變形的屏障結(jié)構(gòu)。以上是柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄及其功用的原理和功用。當(dāng)咱們挑選護(hù)欄時，咱們需求依據(jù)要求挑選適宜的護(hù)欄。
橋梁防撞護(hù)欄的分類規(guī)格：
橋梁防撞護(hù)欄的分類的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
橋梁防撞護(hù)欄的分類立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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