作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:09 閱讀量:1409次
購買公路護(hù)欄板時(shí)需要注意什么?
購買公路護(hù)欄板時(shí)需要注意什么?
現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代,那么我們在購買公路護(hù)欄板的時(shí)候需要注意什么?首先我們要對公路護(hù)欄板有一定的了解,不能什么都不知道就去購買吧!
公路護(hù)欄板的作用:
公路護(hù)欄板由兩塊公路梁鋼板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊公路鋼板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊的護(hù)欄帶相互應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時(shí),由于公路護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其他原因需要并通時(shí),可方便地把開口處額各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,邊域車輛通過。公路護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色,由于我國人口眾多,土地寶貴,高速公路邊坡取值較陡,也就是說相對的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性,在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集,下穿主線通道較多,這就意味著要抬高路堤高度,從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。
受到撞擊的公路護(hù)欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力,從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的,避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。高速護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式。這是因?yàn)楣纷o(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn),同時(shí)又不失柔性,當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí),它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收,從而改變失控車輛的行駛方向,保證車輛和車上人員的安全。
公路護(hù)欄板剛?cè)嵯嗉?,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。在高速路上駕駛,需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù),公路護(hù)欄板同時(shí)為大家提供了強(qiáng)大的安全保障。
現(xiàn)在有許多客戶,在投標(biāo)之前,圖紙還沒有到手,就來咨詢公路護(hù)欄板多少錢一米呀,一問三不知,這可怎么給客戶報(bào)價(jià)呢,不防我們這樣問:
一,先問一下是哪里用,高速上啊、國道啊、縣道啊等等
二,有多少米,米數(shù)長了,公路護(hù)欄板價(jià)格就低?。?/p>
三,加工工藝上,是需要鍍鋅的啊,還用噴塑嗎?再不懂就問什么顏色的,咱們就知道大概了;
四,是國標(biāo)鍍鋅,還是非標(biāo)鍍鋅與噴塑。
五,公路護(hù)欄板的厚度,立柱間距、長度,是用托架還是防阻塊,一般3.0以下的都是托架。
上面的清楚了,基本上就知道大概了,也能預(yù)算個(gè)大概價(jià)格,我們也可以告訴客戶需要注意什么了,比如材料成本,公路護(hù)欄板施工成本等等。
以上就是公路護(hù)欄板的一些知識,希望可以對您有所幫助。
購買公路護(hù)欄板時(shí)需要注意什么?規(guī)格:
購買公路護(hù)欄板時(shí)需要注意什么?的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
購買公路護(hù)欄板時(shí)需要注意什么?立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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