作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:12 閱讀量：1294次
高速公路護(hù)欄板施工特點(diǎn)
施工預(yù)備高速公路護(hù)欄板施工前，丈量間隔10m放出高速公路護(hù)欄板內(nèi)邊線操控點(diǎn)，一起測出操控點(diǎn)高程，復(fù)核箱梁頂高程，假如復(fù)核高程與規(guī)劃高程相差不大，高速公路護(hù)欄板高程依照規(guī)劃高程操控。木匠依據(jù)丈量操控點(diǎn)用墨斗彈出高速公路護(hù)欄板內(nèi)邊線和模板裝置操控線，間隔內(nèi)邊線50cm,模板裝置后能夠經(jīng)過操控線復(fù)核模扳方位。
施工縫鑿毛箱梁裝置完成后，及時(shí)對高速公路護(hù)欄板方位（箱梁外側(cè)橫向?qū)捈s40cm）進(jìn)行人工鑿毛處理，外側(cè)高速公路護(hù)欄板正式施工時(shí)再對施工方位外表鑿除整理，顯露新鮮、密實(shí)混凝土。
鋼筋施工：鋼筋分節(jié)施工防撞護(hù)欄縱向鋼筋依照規(guī)劃圖紙斷縫方位斷開，分段方位以嫩頂方位開端起算，每一節(jié)段端頭縱向鋼筋切斷。
鋼筋銜接鋼筋選用綁扎銜接，扎絲綁扎點(diǎn)成梅花形安置，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、尺度等嚴(yán)厲依照規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)耍求進(jìn)行施工。鋼筋凈保護(hù)層3cm或4cm,保護(hù)層墊塊安置在上、基層，下口保護(hù)層墊塊用鋼筋加工。
兩端頭為弧線形水泥砂漿墊塊，鋼筋砂漿墊塊依照單節(jié)模板方位1.5距離安置，并與護(hù)攔鋼筋點(diǎn)焊；上口墊塊為弧線形水泥砂漿墊塊，在模板裝置完成后關(guān)于保護(hù)層不能滿足要求的方位支墊。
高速公路護(hù)欄板施工特點(diǎn)規(guī)格：
高速公路護(hù)欄板施工特點(diǎn)的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路護(hù)欄板施工特點(diǎn)立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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